Dado perno di saldatura
Dimensioni: M3~M12
Varietà: perno CD/perno di saldatura/ISO 13918
Materiale: acciaio, acciaio inossidabile, ottone, acciaio legato o secondo le esigenze del cliente
Finitura: Galvanotecnica/Rivestimento/Altro
Descrizione dei prodotti
Viti di messa a terra Collegano i fili di messa a terra alle strutture in acciaio, ai pali delle recinzioni e ai trasformatori.
Il dado per perno di saldatura è anche chiamato dado a sovrapposizione di ferro, è un tipo di elemento di fissaggio utilizzato per fissare e collegare il sistema elettrico, in particolare nel sistema elettrico automobilistico, svolge un ruolo chiave. La funzione principale del dado di ferro è quella di collegare la linea dell'elettrodo negativo dell'apparecchiatura elettrica alle parti metalliche della carrozzeria, che è chiamata collegamento di ferro o di terra, per ridurre l'interferenza dei dispositivi elettronici e ridurre la corrosione elettrochimica del telaio e della carrozzeria.
Struttura dei prodotti
Nell'impianto elettrico di un'automobile, tutti i circuiti sono suddivisi in elettrodi positivi e negativi.
Per risparmiare sui costi e rendere più comoda l'installazione, di solito si usa il sistema a linea singola, ovvero la linea positiva della batteria è collegata direttamente a ogni apparecchiatura elettrica e la linea negativa è costruita direttamente sulle parti metalliche della carrozzeria. Questa modalità di collegamento usa il motore e il telaio dell'auto (telaio o telaio ausiliario) e la lamiera della carrozzeria come canale pubblico, in modo da realizzare il funzionamento stabile del sistema elettrico.
Installazione dei prodotti
Appunti
L'installazione del dado per perno di saldatura deve seguire
principi e metodi specifici per garantire l'affidabilità e la sicurezza del ferro da stiro.
si raccomandano bulloni con rondella di sicurezza e la coppia di serraggio dei bulloni deve essere determinata e verificata mediante una prova di coppia.
La posizione dei punti di ancoraggio deve essere semplice da installare e da manutenere e le superfici di ancoraggio devono soddisfare i requisiti di coppia.
Ogni punto di collegamento non deve essere collegato a più di 2 blocchi di cablaggio e il punto di collegamento non deve essere disposto nella zona degli schizzi o nella zona dell'acqua.
Per spessori della lamiera della carrozzeria inferiori a 3 mm, per piastre superiori a 3 mm, utilizzare viti autofilettanti per l'installazione delle fascette.
La progettazione dovrebbe anche tenere conto del principio del ferro più vicino, in modo da ridurre la riduzione della tensione del circuito, i costi e la qualità.
Per garantire un funzionamento stabile, è necessario ridurre il più possibile le interferenze non necessarie tra i sottosistemi.
Vantaggi dei prodotti
differenza tra due modelli
Il modo tradizionale
per garantire che il cablaggio tra il terminale in ferro e il telaio abbia un buon contatto e conduttività, è necessario prima utilizzare degli utensili speciali per rimuovere la vernice della lamiera del telaio o della carrozzeria raschiata via, quindi assemblare l'estremità in ferro, con un buon terminale in ferro dopo aver spennellato la protezione di vaselina, per prevenire la ruggine, il processo è laborioso, la qualità non può essere garantita e allo stesso tempo influisce sull'efficienza della produzione.
Bullone di ferro di fissaggio, modo di fissaggio del ferro di fissaggio
L'uso del bullone di ferro richiede solo di legare il bullone di ferro attraverso il terminale di ferro del cablaggio nel dado del filo convesso e stringere, l'assemblaggio è comodo e veloce. Sebbene il bullone di ferro abbia il vantaggio di un assemblaggio comodo e veloce, ma se il bullone di ferro non viene scelto correttamente, si verificherà il fenomeno che gli elettrodomestici non possono funzionare correttamente.
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